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重庆新捷豹XJ50纪念版怎么样
添加时间:2019-06-19
 

  超跑品牌信心十足,一众超跑品牌的大佬们在上海车展接受采访时都是信心十足,比如宾利汽车CEO Wolfgang Durheimer 就傲娇的对彭博社记者说,“昨天我又接到了60个长轴版宾利慕尚的订单,作为我们的旗舰车型,这也是最贵的一款。”显然这款最贵的宾利深受中国客户的喜爱,看来为中国“加长”的做法屡试不爽。而对于SUV车型宾利添越,Wolfgang Durheimer也很有信心它“今年一定会创造新的销售记录。”“BMW云端互联”已经在2017年初正式引入中国市场;全新BMW X7等高端车型以及BMW i8 Roadster、BMW X3纯电动汽车等新能源汽车的引入。戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰正中国豪华轿车领域重回巅峰。

  眼下,同样来自德国的豪华轿车品牌宝马和奥迪艰难地维持着增速,而奔驰的销量开始迅猛上升。

  今年第二季度,奔驰在华销售量达到91152辆,比上年同期的68061辆提高了34%。在日本和韩国,奔驰的销量也分别增长了54%和71%。

  戴姆勒管理委员会***蔡澈在周四(7月23日)的业绩通报会上表示:“我们认为去年确实没有在中国充分利用自己的品牌。手机报码,现在我们发现,利用这一潜力的机会比以前好得多。”

  几年前,宝马和奥迪统治着中国的豪华轿车市场,局面和现在完全不同。而自从2006年戴姆勒在中国设立了第一家奔驰工厂以来,奔驰在中国的销量也开始突飞猛进。

  这些年来,随着中国中产阶层喜欢上了高端时尚产品、珠宝和轿车,欧美豪华品牌在中国进入了繁荣期。然而,虽然奢侈品需求不断增长,奔驰的销量却掉了队,香港特马开奖结果,部分原因在于该公司的经销网络存在问题。举例来说,2013年奥迪在中国的销量为49.2万辆,而奔驰在年报中公布的销量只有238727辆。

  为夺回一些市场份额,戴姆勒改变了努力方向,开始扩大经销商队伍并大幅调整产品结构。目前,市场正在分化,中高端市场情况相对乐观,中低端压力依然较大。3月,豪华车增速是7.5%,主流合资品牌下降12.3%,自主品牌下降15.7%。得益于汽车消费升级,豪华车销量整体还是呈现增长的态势,虽然由于采取降价促销等措施而利润不容之前。受冲击较大的是合资品牌和自主品牌,并明显分化,部分车企逆势上涨,尤其是日系阵营不少车企交出不错的成绩单。以日系车作为销量主力军的广汽集团,今年第一季实现淡季不淡,终端累计销量达到49.2万辆,同比增长6.1%,其中广汽本田和广汽丰田加起来贡献逾七成的销量,广汽本田第一季销量为18.8万辆,同比增长11.4%,广汽丰田销量为16.2万辆,同比增长45.6%。3月,广汽本田中高级轿车雅阁系列月销超2万辆,同比增长47%,环比增长83%;广汽丰田凯美瑞系列销量则再超1.6万辆,环比增长210%。1~3月,广汽集团汽车销量超5万辆的车型有2款,分别是广汽丰田雷凌系列和广汽本田雅阁系列。在2016年取得这样的成绩对宝马来说尤为不容易。尽管2015年全年实现正增长,但宝马在2015年出现了近十年来的首次单月负增长,而在2016年上半年,宝马基本上保持着个位数的增长。同时,宝马在人事、产品、销售政策等多个方面都在展开调整,对企业影响较大。

  蔡澈指出,产品结构、效率的提升、公司在中国的发展以及GLC SUV和GLV Coupe等几款新产品让奔驰前景光明。

  他在业绩通报会上说:“并不是我们的一些竞争对手现在变弱了,所以要看好我们;相反,对手变弱更多的是因为我们的实力增强了,这和过去的局面正好相反。”

  为了进一步强调这个观点,蔡澈补充道:“这是一个时代的开始,而非顶峰。”

  全球市场对奔驰的需求成了今年第二季度戴姆勒的最大利润来源。奔驰的销售利润率从去年同期的7.9%升至10.5%,这是多年来该指标首次达到两位数。

  蔡澈在一份公告中表示:“上半年奔驰的利润率达到了我们的目标。其他汽车业务也基本实现了利润率目标。我们将继续按规划系统性地向前推进。”

  整个戴姆勒集团的收入同比上升19%,达到375亿欧元(412亿美元);净利润24亿欧元(26.4亿美元),提高了8%。

  蔡澈将戴姆勒的成功归结于对新车型的投资,特别是C级轿车。同时,在豪华轿车领域,对手的顶级车型开始变得落伍。比如说,宝马7第五代产品从2008年就推出了(第六代宝马7系产品到今年6月才发布)。2018年,捷豹路虎在中国市场销量为146399辆,同比增长23%。众所周知,雷克萨斯的主要市场在北美。但2018年雷克萨斯在北美的销量为305132辆,呈现下滑状态。虽然中国市场比不上北美市场,但通过系列新产品的密集投放和频繁推广活动,雷克萨斯2018年在中国市场以累销132864辆的成绩完美收官,涨幅达22%。作为沃尔沃全球最大的市场,沃尔沃2018年在中国市场的销量为114410辆,同比增长25.8%,突破11万辆销量大关。此外,沃尔沃在2018年还将推出走量的紧凑型SUV——XC40,相信此款车型会为沃尔沃的销量带来一个不错的爆发式增长。产品年:2017年反攻在即?不过,尽管销量增长可观,但就目前而言,销量显然不是宝马追求的直接目标。

  就新车型和新产品而言,戴姆勒看来并未松懈。该公司披露,今年上半年研发开支为31亿欧元(34.1亿美元),其中逾三分之二都投入了奔驰,用于开发新车型,特别是省油的环保型驱动系统以及安全技术。


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